Шариковый подшипник для линейного перемещения от дилера подшипников ООО «КАТИКС» (также называемый шариковой втулкой или направляющей вала) состоит из полимерного корпуса с сегментами дорожек качения из закаленной стали для направления наборов шариков по всей системе.
В принципе, линейная технология сравнима с технологией роликовых подшипников, но последовательность движений в линейных подшипниках отличается. В то время как роликовый подшипник работает вращательно, аналогичные подвижные части линейного подшипника работают поступательно для передачи усилия, т.е. в линейном движении. Визуально линейный подшипник можно представить как роликовый подшипник, который разматывается в плоскости. Две дорожки качения параллельны друг другу, а соответствующие тела качения, которые представляют собой либо шарики, либо ролики, расположены в пространстве между ними. Передача усилия в контакте качения происходит так же, как и в подшипнике качения, благодаря чему здесь также избегаются нежелательные контакты деталей машины. Отличие заключается во вращении тел качения, при линейной технологии отслеживание или возврат происходит посредством линейного движения.
Для подшипников качения рассчитывается количество оборотов или часов работы, а для линейных технологий основой для оценки является пройденное расстояние. С другой стороны, у этих двух вариантов много общего, поэтому было очевидно, что используются одни и те же материалы, которые уже были опробованы и испытаны в подшипнике качения для линейной технологии, а смазка и уплотнение также сопоставимы.
Линейные подшипники или шарикоподшипники для линейного перемещения могут иметь несколько конструкций, включая подшипники скольжения, при этом процессы происходят так же, как и в поворотных подшипниках скольжения. Недостатком здесь является больший зазор подшипника по отношению к роликовому подшипнику. Кстати: линейные подшипники также часто в просторечии называют шариковыми втулками.
