А если в самом двигателе, то уже и не надо. Уже защищать будет нечего. Тогда уже наверняка отработает тепловой расцепитель автомата или тепловое реле. А движок в перемотку.
Ну, за исключением случаев, когда может произойти нарушение технологического процесса, тогда уже нужно применять что-либо другое, например, реле контроля скорости и т. п.
