понятно. Ну обычно, такую схему применяют на двигателях от 100 квт, чтобы пиковым током не попалить коммутационные аппараты, да и механику привода чтобы большим пусковым нагрузкам не подвергать. Я бы лично, в таком случае, просто автомат менее чувствительный поставил, и всегда запускал на треугольнике(так пусковой момент выше, раскрутится быстрее)