Проектирование СКИПА для загрузки цемента

[Arni]

... что Вы имеете под обозначением FA2 и FB2, я не знаю.

Как я понял конечные выключатели.
Ну а преподаватель что говорит?

[CH303]

и в автоматическом режиме эта схема работает?

Коли в техусловии это есть требование, само собой работает ... переключатель "Авт./Ручн."

А КВ1, КВ2 это что? контакты FA2 FB2?

КВ1 и КВ2 - это конечные выключатели ... они отключают/включают (в зависимости своего подключения), при достижении крайнего положения (в Вашем случае, верхнего и нижнего) ... что Вы имеете под обозначением FA2 и FB2, я не знаю.

... КВ1 и КВ2 фиксированные контакты в вашем случае, или как только руку убрал все в нормальное состояние вернулось?

Какую руку и от чего? Всё управление (рука) заключается в кратковременном нажатии на кнопку "Подъем" (Автоматический режим) или кратковременное нажатие на "Подъем"  и "Спуск" (Ручной режим).

Спасибо Вам большое! Скажите пожалуйста, а не включится ли сразу РВ5, как только мы подадим напряжение в контрольную цепь в автоматическом режиме?
Сообщения объединены: 15.10.2015, 23:22:29

... что Вы имеете под обозначением FA2 и FB2, я не знаю.

Как я понял конечные выключатели.
Ну а преподаватель что говорит?

Пока еще ничего)

[Topmo3]

Спасибо Вам большое! Скажите пожалуйста, а не включится ли сразу РВ5, как только мы подадим напряжение в контрольную цепь в автоматическом режиме?

Действительно .... включится ... а я ещё гадал, для чего я РВ5 подключал через КВ1 ... переупростил похоже !!! :-)

[CH303]

Спасибо Вам большое! Скажите пожалуйста, а не включится ли сразу РВ5, как только мы подадим напряжение в контрольную цепь в автоматическом режиме?

Действительно .... включится ... а я ещё гадал, для чего я РВ5 подключал через КВ1 (НО_контакты) ... переупростил короче! :-)

а куда можно теперь РВ5 переместить?
Сообщения объединены: 16.10.2015, 01:04:54

Спасибо Вам большое! Скажите пожалуйста, а не включится ли сразу РВ5, как только мы подадим напряжение в контрольную цепь в автоматическом режиме?

Действительно .... включится ... а я ещё гадал, для чего я РВ5 подключал через КВ1 (НО_контакты) ... переупростил короче! :-)

или может , используя второй контакт от КВ1, который нормально разомкнут, подключить РВ5 к нему, но тогда, мне кажется, не получится, т.к. раз контакты КВ1 связаны, то при отключении будет и РВ5 отключаться(
Сообщения объединены: 16.10.2015, 02:03:38

Спасибо Вам большое! Скажите пожалуйста, а не включится ли сразу РВ5, как только мы подадим напряжение в контрольную цепь в автоматическом режиме?

Действительно .... включится ... а я ещё гадал, для чего я РВ5 подключал через КВ1 (НО_контакты) ... переупростил короче! :-)

а куда можно теперь РВ5 переместить?
Сообщения объединены: 16.10.2015, 01:04:54

Спасибо Вам большое! Скажите пожалуйста, а не включится ли сразу РВ5, как только мы подадим напряжение в контрольную цепь в автоматическом режиме?

Действительно .... включится ... а я ещё гадал, для чего я РВ5 подключал через КВ1 (НО_контакты) ... переупростил короче! :-)

или может , используя второй контакт от КВ1, который нормально разомкнут, подключить РВ5 к нему, но тогда, мне кажется, не получится, т.к. раз контакты КВ1 связаны, то при отключении будет и РВ5 отключаться(

То есть я просто подключаю РВ5 последовательно с КВ1? Тогда ведь емкость вниз через 5 секунд не поедет.

[Topmo3]

Схема правильная ... КВ5 подключено верно ...
Чтобы "халява" не оказалась слишком сладкой ... объясните молодой человек,  тормознутому пенсу ... в чем его ошибка, когда он утверждает, что "схема правильная ... КВ5 - в адеквате..."

З.ы. ...кстати ... если задумаете, тупо перерисовывать схему ... при желании можно на ней найти несколько ошибок в обозначениях ...

[CH303]

Схема правильная ... КВ5 подключено верно ...
Чтобы "халява" не оказалась слишком сладкой ... объясните молодой человек,  тормознутому пенсу ... в чем его ошибка, когда он утверждает, что "схема правильная ... КВ5 - в адеквате..."

З.ы. ...кстати ... если задумаете, тупо перерисовывать схему ... при желании можно на ней найти несколько ошибок в обозначениях ...

Да, я просто уже запутался... Я разделил контакты РВ3, так как у нас наверное нет такого тройного контактора (11-12-14). В моей схеме проблема в том, что, когда нужно будет в автоматическом режиме остановить емкость внизу, я разомкну КВ2, но из-за этого опять запустится магнитный пускатель обратного хода, и двигатель будет работать еще 5 секунд, пытаясь сдвинуть емкость еще ниже, пока  не отключится вентилятор(М2).

А на вашей схеме получается, если будет подключено так ,то, чтобы схема работала "правильно", нужно хитрить) и, как только включаем автомат, нужно за время меньшее 5 сек (авт. режим) нажать кнопку "Подъем", чтобы не запустился обратный ход М1. И то же самое, когда емкость приедет вниз: я разомкну КВ2, но через 5 секунд включится двигатель М2 и будет работать, пока я не размокну контакты автоматического выключателя

[Topmo3]

Да, я просто уже запутался...

Не верю ... чтобы запутаться в чем то - надо хоть немного в нем разбираться ... попробуем разобраться с бредом , написанным ниже ...

Я разделил контакты РВ3, ...

Как можно разделить контакты реально существующего реле времени ...?

...так как у нас наверное нет такого...

Если у Вас, в задании, не названа конкретная модель ... зачем нам сеансы "вангования" ... применяем любой ...

... тройного контактора (11-12-14).

Расскажите пожалуйста нам ... что такое тройной контактор и какое отношение имеет этот контактор к реле времени?

В моей схеме проблема в том, что, когда нужно будет в автоматическом режиме остановить емкость внизу,...

Какая проблема? О чем речь? Емкость, по умолчанию (согласно логике работы схемы), останавливается (всегда и сама!!!) ... внизу (и только внизу) ... согласно Вашим условиям в посту "нумер адын".

я разомкну КВ2,...

КАК!!! Вы представляете где устанавливаются конечные выключатели?!!! Аффигиваю ... Ответьте на мои коменты так, чтобы было понятно с каким уровнем имеем дело ...

... но из-за этого опять запустится магнитный пускатель обратного хода, и двигатель будет работать еще 5 секунд, пытаясь сдвинуть емкость еще ниже, пока  не отключится вентилятор(М2).
А на вашей схеме получается, если будет подключено так ,то, чтобы схема работала "правильно", нужно хитрить) и, как только включаем автомат, нужно за время меньшее 5 сек (авт. режим) нажать кнопку "Подъем", чтобы не запустился обратный ход М1. И то же самое, когда емкость приедет вниз: я разомкну КВ2, но через 5 секунд включится двигатель М2 и будет работать, пока я не размокну контакты автоматического выключателя

...опять  бредятина ... зачем выбрал специальность энергетика (опасную для жизни), если не интересно самому ...какой хоть курс?

[CH303]

Да, я просто уже запутался...

Не верю ... чтобы запутаться в чем то - надо хоть немного в нем разбираться ... попробуем разобраться с бредом , написанным ниже ...

Я разделил контакты РВ3, ...

Как можно разделить контакты реально существующего реле времени ...?

...так как у нас наверное нет такого...

Если у Вас, в задании, не названа конкретная модель ... зачем нам сеансы "вангования" ... применяем любой ...

... тройного контактора (11-12-14).

Расскажите пожалуйста нам ... что такое тройной контактор и какое отношение имеет этот контактор к реле времени?

В моей схеме проблема в том, что, когда нужно будет в автоматическом режиме остановить емкость внизу,...

Какая проблема? О чем речь? Емкость, по умолчанию (согласно логике работы схемы), останавливается (всегда и сама!!!) ... внизу (и только внизу) ... согласно Вашим условиям в посту "нумер адын".

я разомкну КВ2,...

КАК!!! Вы представляете где устанавливаются конечные выключатели?!!! Аффигиваю ... Ответьте на мои коменты так, чтобы было понятно с каким уровнем имеем дело ...

... но из-за этого опять запустится магнитный пускатель обратного хода, и двигатель будет работать еще 5 секунд, пытаясь сдвинуть емкость еще ниже, пока  не отключится вентилятор(М2).
А на вашей схеме получается, если будет подключено так ,то, чтобы схема работала "правильно", нужно хитрить) и, как только включаем автомат, нужно за время меньшее 5 сек (авт. режим) нажать кнопку "Подъем", чтобы не запустился обратный ход М1. И то же самое, когда емкость приедет вниз: я разомкну КВ2, но через 5 секунд включится двигатель М2 и будет работать, пока я не размокну контакты автоматического выключателя

...опять  бредятина ... зачем выбрал специальность энергетика (опасную для жизни), если не интересно самому ...какой хоть курс?

У реле времени есть нормально разомкнутый и нормально замкнутый контакты, вот я их и применил.
Извините за незнание терминологии. Под тройным контактором я имел в виду контакт реле времени, который переключается из одного положения в другое (как развилка дороги)
Емкость мы останавливаем сами, наверху и внизу, используя КВ1 и КВ2 соответственно. Когда емкость поднимается/спускается, контакты, как у Вас показано на схеме замкнуты. По достижении емкостью верха/низа мы переключаем КВ1/КВ2 в положение "0".
КВ1, КВ2 - переключатели, которые имеют два механически связанных контакта: нормально замкнутый и нормально разомкнутый.
Курс второй.
Вот рисунок, т.к. не могу назвать свои каляки схемой)

[Topmo3]

У реле времени есть нормально разомкнутый и нормально замкнутый контакты, вот я их и применил.
Извините за незнание терминологии. Под тройным контактором я имел в виду контакт реле времени, который переключается из одного положения в другое (как развилка дороги)

А я разве нарисовал не такие же контакты?!!!

Емкость мы останавливаем сами, наверху и внизу, используя КВ1 и КВ2 соответственно. Когда емкость поднимается/спускается, контакты, как у Вас показано на схеме замкнуты. По достижении емкостью верха/низа мы переключаем КВ1/КВ2 в положение "0".

О боже!!! Как Вы собираетесь (руками) выключать конечники?!!!

[CH303]

У реле времени есть нормально разомкнутый и нормально замкнутый контакты, вот я их и применил.
Извините за незнание терминологии. Под тройным контактором я имел в виду контакт реле времени, который переключается из одного положения в другое (как развилка дороги)

А я разве нарисовал не такие же контакты?!!!

Емкость мы останавливаем сами, наверху и внизу, используя КВ1 и КВ2 соответственно. Когда емкость поднимается/спускается, контакты, как у Вас показано на схеме замкнуты. По достижении емкостью верха/низа мы переключаем КВ1/КВ2 в положение "0".

О боже!!! Как Вы собираетесь (руками) выключать конечники?!!!

У нас на учебном стенде они FB2 FA2 два черных переключателя слева внизу. И ими мы должны останавливать двигатель и емкость соответственно. Я тоже думал об автоматических, чтобы сами останавливали, но, увы, такими не располагаем. А можете написать как называются КВ1 и КВ2 , которые вы изобразили на картинке?