Электрофорум
Электрификация => Общий электротехнический форум => Тема начата: Елена от 04.09.2015, 20:13:09
-
Добрый вечер! Помогите разобраться! Есть большая трансформаторная подстанция. долгое время использовалась на предприятии, но потом благополучно сгорела из-за того что человек вовремя масло не долил...как нам объяснили. Электрики сказали, что перемотка катушки обойдется дорого. дешевле новую купить. купили. И вот мы решили ее на металл сдать. Но проблема в том, что в семье у нас одни женщины. Никто в этом ничего не понимает. Приходят люди с металлолома и предлагают максимум 5 рублей кг. весит она около тонны... Ощущение что дурят нас по черному. Кто-нибудь подскажите, какова реальная цена...вроде как обмотки на катушках должны быть медные? Металлоломщики говорят что алюминиевые обмотки там. Такое может быть? Подстанция старого образца. 80-х годов... Заранее спасибо!
-
Я так понимаю,что вы хотите сдать в лом трансформатор.а на нём табличка не сохронилась случайно? По ней можно нарыть на просторах сети информацию.Либо,вскрыть крышку трансформатора,вытащить обмотки и сдать цветмет отдельно от чермета.Но не женское это дело...Может кто-нибудь из ребят с форума поможет.
-
вроде никаких табличек нет...на самом деле не женское это дело. да вот мужчины все пользуются этим и обмануть хотят. обидно((( Но спасибо за ответ) а вообще сам этот трансформатор без внутренностей из какого металла обычно делают?
-
да вот мужчины все пользуются этим и обмануть хотят. обидно(((
Ничуть. Черный металл стоит дешевле всего. Немного дороже алюминий. Самая дорогая -медь, но в вашем случае навряд ли.
Если сдаете на лом целиком, не разбирая и не сортируя (а это работа) у вас примут по весу самого дешевого металла.
Работу по разборке и сортировке осуществляют другие люди и имеют с того соответствующую плату.
Где вы видите обман?
Не хотите работать сами - нанимайте, но это тоже не бесплатно. Спрашивается стоит ли овчина выделки?
а вообще сам этот трансформатор без внутренностей из какого металла обычно делают?
Не знаю что вы разумеете под внутренностями. Но вообще трансформатор это стальной сердечник (в прессованных листах)
на нем обмотка из алюминиевой или медной шины. Ну и корпус - сталь.
-
Бак трансформатора- это сталь общего назначения, сердечник- специальная, с большим содержанием кремния. всё это стоит 7 руб за кг. Обмотки- медь или алюминий. Вскрыть, только без нагрева, бак, вытащить внутренности, содрать обмотку с сердечника, и с них изоляцию. Мож повезёт, и будет медь. А да, ещё могут быть годные запчасти- шпильки с проходными изоляторами,может анцапфа. Их аккуратненько снять и на авито на продажу
-
Всем большое большое спасибо за помощь :)
-
Оставшееся,в баке масло, тоже можно продать.
-
после того, как трансформатор сгорел?
-
после того, как трансформатор сгорел?
...благополучно сгорела из-за того что человек вовремя масло не долил...
:)...
-
и оставшееся масло наполнено ошмётками горелой изоляции. Кто такое купит?
-
Для дизельных моторов грузовых машин незаменимая вещь! :)
Да и грязь с ошметками давно улеглась....
-
Для дизельных моторов грузовых машин незаменимая вещь! :)
Вы серьёзно?
-
...
Вы серьёзно?
Да!
-
...
Вы серьёзно?
Да!
Трансформаторное масло - нужно для изоляции узлов силовых трансформаторов, которые находятся под напряжением, отвести тепло от деталей и защитить изоляцию от влаги.
Ничего нового я ведь не сказал? Смазка вроде как и не предусмотрена.
А экспериментировать со своим автомобилем...
Хотя , кто его знает, чем торгуют в магазинах.
-
Трансформаторное масло - суть обезвоженная веретенка. Прекрасно подойдет для швейных машинок, например.
Но чистое. А экономить на масле рискуя двигателем, я бы тоже не стал.
-
Есть лишние 200-300 килорублей на контрактный двигатель,подлевай.Сейчас диффицита в маслах не вижу,что бы бадягу всякую лить.
-
Трансформаторное масло (без ошметок) прекрасно подходит для гидравлических систем (самосвалы, бульдозера, автокраны и т.д.) ... говорю как человек долгое время работавший на этих техниках.
В 88_ом году, в колхозе, сгорела трансформаторная, так нам на два трактора, на целый год хватило того масла. :)
-
В 88м.Какая техника была?Посмотрел бы я как в камацу трансформаторное заливают,или в вольво.
-
..разбирается легко,так как все в масле,обмотка 90 % что алюминь ...шпильки проходные,может кто купит..на металл-100 руб..масло некоторые водители Камазов брали за три копейки... разматывать изоляцию обмотки ,предварительно нашинковав ее болгаркой тоже не особо трудно..И как транс,т.е . по прямому назначению,даже не сгоревший никто не покупает -б\у...160 кВа,250 и 630-цыгане только по объявлению приходили...пришлось утилизировать самим..
-
В 88м.Какая техника была?Посмотрел бы я как в камацу трансформаторное заливают,или в вольво.
Про камацу и вольво речь не идет ... КАМАЗы, МАЗы, БЕЛАРУСы и т.д. (короче вся НАША техника) - вполне "кушают".