Электрофорум
Тематический раздел => Электроснабжение и Электросчетчики => Тема начата: anastas_mik от 28.10.2012, 19:31:29
-
Есть необходимость Повышения постоянного напряжения в бортовой сети автомобиля на её определённом участке с 12 до 18 Вольт. Токи большие до 10-15А. Думаю, как это сделать. Единственное что придумал - преобразовать его в переменное, а потом повышающим трансформатором в постоянку и до необходимого. Или поставить еще 1 маленький АКБ (скажем на 10 А.ч) И с помощью релюх подключать его последовательно с основной батареей получая таким образом 24В.
-
Привет.
Есть необходимость Повышения постоянного напряжения в бортовой сети автомобиля на её определённом участке с 12 до 18 Вольт. Токи большие до 10-15А. Думаю, как это сделать. Единственное что придумал - преобразовать его в переменное, а потом повышающим трансформатором в постоянку и до необходимого.
Применение такой схемы в двое увеличит ток потребляемый от аккумулятора и генератора,но идея имеет право на жизнь.
Или поставить еще 1 маленький АКБ (скажем на 10 А.ч) И с помощью релюх подключать его последовательно с основной батареей получая таким образом 24В.
Самый простой и легко выполнимый способ .
P/S.
anastas_mik,- а для какого потребителя на автомобиле это надо?
-
Для чего возникла такая необходимость? Может, тогда и гадать будет легче, если скажете.
-
Как вариант могу предложить такое решение.
1. Найдите способ подключиться к одной из обмоток генератора, он теоретически должен давать э.д.с. где-то 14 В. И тогда уже можно использовать повышающий трансформатор с диодным мостом на выходе.
2. Либо к двум концам разных обмоток, тогда будет двухфазное переменное напряжение почти 21 В, после выпрямителя останется немного меньше. Тогда и трансформатор наверняка будет не нужен.
-
Привет.
Как вариант могу предложить такое решение.
1. Найдите способ подключиться к одной из обмоток генератора, он теоретически должен давать э.д.с. где-то 14 В. И тогда уже можно использовать повышающий трансформатор с диодным мостом на выходе.
2. Либо к двум концам разных обмоток, тогда будет двухфазное переменное напряжение почти 21 В, после выпрямителя останется немного меньше. Тогда и трансформатор наверняка будет не нужен.
Могу только добавить,
3.Поставить генератор на большее напряжение и поморочиться с регулятором напряжения .
-
Есть преобразователь - http://www.mobil-pitanie.ru/sd25a.htm (http://www.mobil-pitanie.ru/sd25a.htm) правда маломощный, может сойдет за основу?
http://www.inverter.nm.ru/ (http://www.inverter.nm.ru/) может дополнительно поможет. Через инвертор - ( =12 ) - (~220 ) - ( = 24 ) ?
-
Я бы купил мотоциклетную АКБ на 6в и включил последовательно.
-
У автора поди сдохли аккумы на шуруповерте (18В) ... я вот тоже начинаю жалеть, что купил на 18В, нет бы подумать на перспективу. :(
-
Речь идет про авто, вряд ли чувак во время езды по городу собрался работать шуруповертом свободной рукой ;D
-
Есть несколько вариантов: 1.) Поставить готовую приставку к генератору на 24 вольта (применяется на автокранах на базе ГАЗ, ЗИЛ), но надо вывести из генератора концы обмоток. 2.)Сделать повышающий ШИМ на 18В (схем в Инете достаточно). 3.) Сделать преобразователь, за основу взять схему ИБП, но трансформатор сделать на другое напряжение.4.) Вывести, как советовал Серый, два конца обмотки генератора, но ОБЯЗАТЕЛЬНО поставить разделительный трансформатор 24/24В на хорошем магнитопроводе, так как при повышенной частоте плохое железо будет сильно нагреваться.
-
Можно применить мотор-генератор-мотор на 12 вольт,генератор на примерно 20-18,и соединить их общей осью. Правда,внешняя ВАХ будет не очень жёсткой.
А ещё существуют DC-DC преобразователи(см гугл)
-
при повышенной частоте плохое железо будет сильно нагреваться.
Железо даже хорошее не поможет. Нужны ферритовые кольца.
-
Та ладно. Сам генератор ведь не на ферритовом бублике намотан. Там тоже электротехническая сталь применяется.
-
Серый, вы абсолютно правы, там тоже электротехническая сталь, только тонкая, холоднокатаная и качественная. так как максимальная частота генератора при нормальной работе автомобиля в зависимости от марки двигателя может быть от 3000 до 12000 Гц, а для горячекатаной толстой стали это "пожар в стали" при номинальной индукции, рассчитанной для 50 Гц.
-
Ситуация банальная. Сервомоторы в стеклоподъемниках не "тянут". Не по тому что они плохие, а по тому, что в "восьмерке" здоровые стекла в дверях. Заниматься мазохизмом и ставить новые - более мощные, не суть. Проще повысить напряжение питания. Да я, знаю, что долго они не протянут и выйдут из строя в 2 раза быстрее. Но этот метод самый простой. А идея запитаться от генератора до диодного мостика - это весчь! )) Автору спасибо. )))
-
... Сервомоторы в стеклоподъемниках не "тянут". Не по тому что они плохие, а по тому, что в "восьмерке" здоровые стекла в дверях. Заниматься мазохизмом и ставить новые - более мощные, не суть...
А что за "восьмерка" ... ВАЗ ? Стекла тяжелее чем у "четырнадцатой " что ли? тама тянут нормально ...
... А идея запитаться от генератора до диодного мостика - это весчь! )) Автору спасибо. )))
Сам написал ... токи большие ... обмотки выдержат? Как поведет себя штатный РР, при неменуемой просадке напруги в сети? Повысит ток возбуждения?
-
Возник вопрос ... так можно делать ... применялось такое или нет? Типа две напруги с одного генератора. :)
-
На первый взгляд, схема гениальная, но, мне кажется, что на выходе 24 В реально будет 12 В, а перемычка VD3-VD10 отгорит из-за короткого замыкания. Хотя, это чисто теоретически. ИМХО, надо бы поставить опыт, он всё рассудит.
-
Правая половина схемы выпрямителя однозначно отгорит из-за КЗ (я в своем посте не случайно советовал выпрямитель включать только ПОСЛЕ трансформатора.
-
WEWB32 ставить опыт отказывается, выдаёт ошибку. Неспроста, выходит, выдаёт.
-
Возник вопрос ... так можно делать ... применялось такое или нет? Типа две напруги с одного генератора. :)
Диоды обведенные кружочком будут закорочены через перемычку по постоянке и перемычки по переменке .
-
Возник вопрос ... так можно делать ... применялось такое или нет? Типа две напруги с одного генератора. :)
Схему упростил ... и понял ... будет "коротыш". После быстро нашел и на "трех_фазке". :)