Электрофорум
Электрификация => Обмен опытом, опросы и конкурсы электриков => Тема начата: tarun от 17.11.2014, 21:51:39
-
Добрый вечер всем, подскажите у меня идет потеря напряжение на фары, сделал прямое подключение через акб, подцепил все верно но вот на выходе потеря идет почти 1,5вольта, аккумулятор выдает 12в, после реле так же остается 12 в, но вот когда подключаю проводку на фары сразу идут потери, расстояние провода которые идут на фары 50см и 1.2м, подскажите почему так у меня? От акб до реле идет провод сечение 1.5мм, на самом реле маленький провод сечением 0,7мм, к нему уже скрутил провод сечением 2,5мм. Может ли это быть из за разного сечения? (http://s011.radikal.ru/i315/1411/95/8c9af630ca01.jpg)
-
В Вашем случае слабые места это:
плохой контакт фишек на колодке реле,
0,7мм - малое сечение провода для фар (может греться),
масса на фары поступает через кузов авто.
Попробуйте ( - ) подать напрямую от клеммы акк. к корпусу фары.
-
Мощность ламп какая?
-
минус подал напрямую с акб, ламы на 60, но их даже можно не подцеплять нагрузка теряется до самих фар, я уже два раза перебирал проводку, первый брал сечение 1.5мм там потеря была 0.8мм а второй раз вот взял 2.5мм сечение потеря 1.6мм, а на самом реле там же ни как провода не поменять... они из колодки трчат
-
Если на клемму попадала вода, со временем, жила провода в месте контакта с клеммой будет окисляться и может пропадать контакт. На вид неисправность не определить, только тестером или вольтметром искать место просадки напряжения. Старую клемму откусить, провод зачистить и опрессовать новую.
(http://креп33.рф/upload/shop_3/1/3/4/item_1347/small_shop_items_catalog_image1347.jpg)
-
tarun ... Вы, 12В (на аккуме) получаете при включенных фарах?
Если желаете точно определить места, где падает напруга ... нужно промерить напряжение во всех доступных точках коммутации (присоединения).
Если по Вашей схеме ... примерно так.
-
Проверь качество контактов "корпусных" проводов от АКБ и от фар.