Динамическое торможение АД.

[Topmo3]

Есть решение более простое - включить внимание на лекции предмета электрические машины, а еще точнее посещать лекции

На дату гляньте ... поди он уже сам учит молодежь ... 
Сообщения объединены: 22.08.2014, 20:53:51

После диода ток пульсирующий, но постоянный по направлению, а значит должен проходить через
конденсатор - это только для торможения.
Или есть другие решения?

Ваш "пульсирующий" зарядит конденсатор ... до максимума ... и все. Разряжаться как будет?

[Aлександр]

Есть решение более простое - включить внимание на лекции предмета электрические машины, а еще точнее посещать лекции

На дату гляньте ... поди он уже сам учит молодежь ... 

такие не учат, а дорвутся до руководящих кресел, начинают работникам мозги выносить... я не конкретно ему отвечал, а следующим хитрованам

[aspid_das]

После диода ток пульсирующий, но постоянный по направлению, а значит должен проходить через
конденсатор - это только для торможения.
Или есть другие решения?

Чет не пойму в чем проблема? Почему приведенная схема не должна работать на асинхроннике с конденсатором?
Здесь конденсатор ваще ни при делах.

[dcent25]

.. выкинуть реле времени, .... нужен ли полный диодный мост или будет достаточно двух диодов.
...

Реле времени выкинуть не получится , диодная схема нужна только  мостовая.


P/s
Проще некуда:
    1.Конденсаторное торможение
http://www.mtomd.info/archives/2645





    2.Механический тормоз.

[aspid_das]

Проще некуда:
    1.Конденсаторное торможение

И как конденсаторы должны затормозить двигатель? Принцип?

[dcent25]

И как конденсаторы должны затормозить двигатель? Принцип?

Как диодный мост(V) и сопротивление(Rt) должны затормозить двигатель ?Принцип?

P/s
 aspid_das!
Нечем заняться?

[aspid_das]

aspid_das!
Нечем заняться?

Я серьезно спрашиваю. Никогда не встречал и не понимаю принципа работы данного типа торможения.
Через диодный мост выпрямленное напряжение подается на обмотку двигателя превращая его в электромагнит.

[dcent25]

В момент отключения обмотка статора превращается в  постоянны электромагнит(за счет от давания заряда конденсаторами) ,вращающийся ротор (беличье колесо),пересекая это магнитное поле ,тормозится. Взаимодействие происходит между полем статора и полем ротора получившимся в результате наведенного тока в беличьем колесе.Для двигателей большой мощности такая схема не совсем выгодна из-за очень большой емкости конденсаторов.

[aspid_das]

Должны быть действительно большие емкости. А разряд мгновенный.
И как применение таких емкостей скажется на двигатель в процессе работы?

[dcent25]

До какой то величины емкости будет компенсация индуктивной реактивной составляющей электродвигателя и сети.Из негативных последствий : перекомпенсация реактивной мощности,как ,следствие ,увеличение пусковых токов и  повышенный износ контактов пускателей.