установить генератор на лифтовое оборудование

[nikola38]

Можно генератор механически соединить с валом двигателя .Когда двигатель подымает ,вал крутится в одну сторону ,зацепления с генератором нет .Когда опускает зацепление есть ,генератор заряжает аккумулятор 12В .Эта электроэнергия расходуется на освещение подъезда .Теоретически .

[danilll]

Только акумулятор нужной ёмкости,и генератор будут стоить столько,за сколько можно подъезд освещать 10 лет подряд.

[electro]

Можно генератор механически соединить с валом двигателя .Когда двигатель подымает ,вал крутится в одну сторону ,зацепления с генератором нет .Когда опускает зацепление есть ,генератор заряжает аккумулятор 12В .Эта электроэнергия расходуется на освещение подъезда .Теоретически .

тогда чисто теоретически, подключить на выходе генератора диодный мост, на соответствующий ток и тогда генератор может в обе стороны крутится, а полярность после моста будет сохранятся правильной

[danilll]

Так какой смысл в том,что он будет работать от мотора,когда он поднимает лифт?

[nikola38]

Нужны расчеты .Думаю что груз при опускании  будет вырабатываться достаточно электричества на освещение подъезда и самого лифта .Нужен небольшой генератор ,аккумулятор и светодиодные лампы .Все это изготовить на заводе . А когда окупится не важно ,главное окупится .Ведь нас убеждают что светодиодные лампы самоокупаемые .А тут бесплатная электроэнергия ,лампы будут гореть даже когда вовсём доме отключат электроэнергию .

[evs]

Уже чисто теоретически идея ошибочна, даже если принять кпд всех лифтовых узлов за 1, положительного баланса энергии в рассматриваемой системе нет: сколько энергии затрачено на подъём, столько же энергии вернётся при спуске.
Конечно можно на крышу лифта мешки песка с вертолёта сбрасывать, опускать лифт, мешки вновь погружать в вертолёт...

[nikola38]

А как же потенциальная энергия .
http://school-collection.edu.ru/catalog/res/9188db9a-4b3f-4a81-9394-350857c80d42/view/
http://school-collection.edu.ru/catalog/res/a7894e8b-b7c6-4dff-8399-e100910ea58a/view/

[evs]

А никак. Максимум, что можно сделать -вернуть часть энергии, затраченной на подъём кабинки лифта, т.е. фактически увеличить кпд лифтушки. Ни о какой выработке избыточной энергии и речи быть не может.
При типовом использования лифта, конечно.
Если ситуация такова, что спуски, приведённые к единичной массе, интегрально преобладают над подъёмами, то можно чтщ-то и нагенерить. Но представить в реалии такую ситуацию фактически невозможно. Разве что в случае массовой эвакуации из здания с лифтом

[nikola38]

Сама кабинка уравновешенна противовесом .О выработке избыточной энергии речи не идёт .Мы затрачиваем энергию на подъём массы человека .А при опускании энергии не получаем .Спускаем на тормозах .Если-бы подымали движком а опускали генератором энергия потраченная на подъем возвращалась-бы при опускании в том же объеме за вычетом потерь на трение и нагрев .Вот эту энергию вырабатываемую при опускании можно использовать обратно на подъем или на что-то другое .Тогда можно говорить о КПД .Сейчас у этой системы его вообще нет ,а вернее она в большом минусе .
(Потенциальная энергия ,физика 7 класс )

[evs]

Если о выработке избыточной энергии речи не идёт(свят-свят-свят), то речь идёт о увеличении эффективности системы методом рекуперации, синоним -увеличение кпд, а проще говоря -подъём единичной тушки на единичную высоту будет требовать меньшего количества ватт у сети забранных, только и всего.
Куда как и когда будет затрачена спасённая таким образом энергия- вопрос абсолютно лишний. Возвращена она обратно в сеть или затрачена на заряд аккумулятора- не важно. С таким же успехом можно полноценным зарядным циклом тот же аккумулятор просто от сети заряжать. Важен только баланс энергий.
Что значит значит "потери на трение и нагрев", потери на трение это тоже нагрев. Получается "нагрев и нагрев"

Сейчас у этой системы его вообще нет

Неужели