Если при подключении на 380 он варит жестко, включите его на 220, зачем усложнять? - уменьшится напряжение на вторичке, уменьшится и ток.
Вообще чтобы понять правильно ли подключены обмотки, неплохо бы знать предысторию: почему решили, что они перепутаны? направление обмотки
это не о чем, надо фазировать обмотки начало -конец. Какие вообще были признаки неисправности? он выбивал защиту,
грелся на ХХ, вообще молчал? Какие нибудь замеры делали, токи - напряжения?